國內(nèi)市場的叉車多是利用電池、柴油、丙烷等工業(yè)動力。目前比較常見的機動叉車有：電動叉車、電動堆高車(行業(yè)內(nèi)一般分為全電動堆高車、半電動堆高車)、電動搬運車、丙烷叉車、柴油叉車等。

而機動叉車經(jīng)常用到的系統(tǒng)有：驅(qū)動系統(tǒng)，起升系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，一般愛出故障的也就這五大系統(tǒng)了，挑選部分系統(tǒng)做一些簡單的分析?！?/p>

驅(qū)動系統(tǒng)常見的故障及處理辦法

一、離合器打滑或者不分離，故障原因可能有：

摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞，辦法是清洗摩擦片或者更換摩擦片。

分離軸承結(jié)合狀態(tài)壓在分離杠桿上面，辦法是把分泵總成推桿長度調(diào)短。

分離軸承自由行程太大，處理的辦法是把分泵總成中推桿調(diào)長。

油路中有空氣，辦法是把油路里面的空氣排掉。

二、變速箱內(nèi)有異常響聲，故障原因可能有：

齒輪磨損過度、軸承損壞，處理的辦法是更換齒輪，更換軸承。

變速箱里面有雜物，辦法就是清理雜物，這個不用多說了吧。

起升系統(tǒng)常見的故障及處理辦法

一、門架傾斜時候不同步，故障原因可能是因為兩個傾斜油缸行程不一致，或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，可以調(diào)節(jié)兩個傾斜油缸的行程，或更換具有同樣截流孔的接頭。

二、空載時門架不能起升，是因為多路閥溢流小孔堵塞，通過清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。

三、貨叉門架下降速度太快，是因為進油口限速閥不起作用，只需要修理限速閥就可以了。

四、貨叉門架自動下降，是因為油缸液壓油不足造成的，辦法是檢修多路閥、添加液壓油。

制動系統(tǒng)常見的故障及處理辦法

一、兩輪不能同時制動，故障原因可能有：

兩制動器的間隙不等或者制動器的管路堵塞，可以調(diào)整兩制動器的間隙或者疏通管路。

制動鼓內(nèi)有油污或者制動蹄扭曲變形，辦法是清除油污或者修理、更換制動蹄。

制動管路中有空氣，辦法是排掉制動管路的空氣。

二、手制動失靈，可能是由于手制動鋼絲松弛，調(diào)整手制動鋼絲的緊度即可。

三、制動失靈，故障的原因可能有：

制動鼓和制動蹄間隙過大，可以調(diào)節(jié)制動鼓和制動蹄的間隙。

制動總泵進出液閥失效，處理辦法是檢修進出液閥。

制動摩擦片磨損過度，處理辦法是更換摩擦片。

摩擦片接觸面不夠，處理辦法是進行摩擦片的檢修。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障及處理辦法

一、轉(zhuǎn)向器漏油，故障原因可能有：

轉(zhuǎn)向器各接合面(閥體、隔盤、定子、轉(zhuǎn)子)漏油，辦法是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更換堅固螺栓。

軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，處理辦法比較簡單，就是更換軸頸處和溢流閥處的密封圈。

限位螺栓處墊圈不平，這種情況處理的辦法是磨平墊圈或者更換墊圈。

二、轉(zhuǎn)向失靈，故障原因可能有：

轉(zhuǎn)向器彈簧片折斷或是轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器開口折斷或者變形，處理辦法是更換彈簧片、銷軸、聯(lián)軸器。

安全閥失靈，處理辦法就是清洗安全閥、更換彈簧。

轉(zhuǎn)向油缸泄漏過大，處理辦法是更換密封件或者油缸。