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叉車蓄電池的故障原因及維修排除方法_叉車百科_資訊動(dòng)態(tài)_廈門永新昌機(jī)械設(shè)備有限公司

資訊動(dòng)態(tài) 比亞迪叉車 2017-03-26

一、極板彎曲和裂痕。這個(gè)故障產(chǎn)生的原因有以下幾點(diǎn):1、充放電的電流過大；2、電解液溫度過高；3、安裝不妥；4、電解液中含有銷酸等有害雜質(zhì)；5、極板制造質(zhì)量不好；6、叉車蓄電池受陽光直接照射。那么這幾點(diǎn)的排除方法有：將極板從電池槽取出，分解后立即將正負(fù)板分開，浸入蒸餾水中洗去酸液，干燥后，極板間夾入適當(dāng)厚度木板加壓壓平。取出電解液化驗(yàn)，如有雜質(zhì)應(yīng)全部更換。

二、故障名稱和現(xiàn)象：極板硫酸鹽化有以下狀況1、極板表面呈白色晶體；2、電池容量降低；3、電解液密度低于正常值；4、充電開始與終期電壓過高，達(dá)2.8-3.0V；5、充電時(shí)過早發(fā)生氣泡；6、充電時(shí)溫升快而高；7、放電時(shí)電壓下降快。產(chǎn)生故障的原因有：1、初次或正常充電不足；2、在放電狀態(tài)下放置過久；3、經(jīng)常過放電；4、電解液密度超過規(guī)定；5、電解液面過低，極板露出在空氣；6、不按時(shí)進(jìn)行均衡充電；7、電解液中混入錳、銷酸鹽等雜質(zhì)、8、內(nèi)部短路或漏電。排除方法有：1、極板流酸鹽化程度輕微時(shí)，可用正常充電第二階段充電電流值的1/2進(jìn)行反復(fù)5小時(shí)率充放電，使其容量達(dá)到正常，調(diào)整電解液密度和液面高度。2、極板硫酸鹽化程度嚴(yán)重時(shí)，經(jīng)鑒定后，分別處理。按5h率放電至終止電壓，倒出電解液，注入新的密度為1050kg/m3電解液，用正常充電第二階段的充電電流值的1/2充電，當(dāng)極板冒出氣泡，即以5h率放電，電流值的1/4放電1-2h，反復(fù)進(jìn)行數(shù)次，消除極板硫酸鹽化。

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