叉車一直是我們生活中經(jīng)常見(jiàn)到的工業(yè)搬運(yùn)車輛，他對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)、物流、港口行業(yè)起到積極的促進(jìn)作用，而我國(guó)又是物流強(qiáng)國(guó)，每年運(yùn)動(dòng)萬(wàn)億件物品，叉車的作用可想而知。叉車雖然體積不大，內(nèi)部的構(gòu)造比較精妙，而國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，誕生出了大批的叉車行業(yè)巨頭，相信這些品牌總有你見(jiàn)過(guò)的！

合力叉車

安徽合力系安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司核心控股子公司，國(guó)企同樣很拼，合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，生產(chǎn)的1700多種型號(hào)、512類產(chǎn)品全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國(guó)際先進(jìn)水平。在國(guó)內(nèi)擁有自主營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，建立了24個(gè)省級(jí)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和400多家二級(jí)代理銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，擁有完善、健全的服務(wù)體系。在海外80個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了海外代理網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品銷往世界140個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中歐美地區(qū)占公司出口量的60%，2013年完成整機(jī)產(chǎn)銷突破8萬(wàn)臺(tái)，其中突破出口1萬(wàn)臺(tái)，合力品牌叉車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率突破27%。

杭叉

杭叉集團(tuán)是中國(guó)目前較大的叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一，同樣是一家國(guó)企，下屬65個(gè)控股子公司，母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司是由原杭州叉車總廠經(jīng)兩次改制成立的股份有限公司，公司已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-8.5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、45噸集裝箱正面吊、牽引車、搬運(yùn)車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及AGV智能工業(yè)車輛，達(dá)1000多個(gè)品種、規(guī)格。

龍工

中國(guó)龍工1993年在福建龍巖創(chuàng)立，先后與美國(guó)、德國(guó)、日本等專業(yè)機(jī)構(gòu)和上海、浙江、福州等大學(xué)及科研院所聯(lián)合，新近推出的龍工第三代產(chǎn)品——N系列裝載機(jī)，全面采用“整機(jī)重心平穩(wěn)后移、發(fā)動(dòng)機(jī)粉塵93過(guò)濾、動(dòng)力總成減震保護(hù)、液壓聯(lián)接簡(jiǎn)化升級(jí)、集中配電雙線嵌入、鏟裝系統(tǒng)整體優(yōu)化、制動(dòng)功能全面加強(qiáng)、附屬部件相互通用、座艙密封人本裝飾、流體造型模塊分裝”等十大技術(shù)，作業(yè)效率更高、使用壽命更長(zhǎng)、投資回報(bào)更多、維修保養(yǎng)更快、綜合性能更強(qiáng)！

柳工

廣西柳工是一家較大的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械制造企業(yè)，目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機(jī)、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī)、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī)、中大噸位叉車、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)和路拌機(jī)，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等。大連叉車

比亞迪叉車

比亞迪新能源叉車是比亞迪集團(tuán)新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，同時(shí)是新能源叉車領(lǐng)導(dǎo)品牌，依托比亞迪集團(tuán)創(chuàng)新能源的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，比亞迪叉車專注于全球搬運(yùn)設(shè)備的技術(shù)升級(jí)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范完善。經(jīng)過(guò)五年的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)，比亞迪成功推出搭載鐵電池的電動(dòng)叉車，并成功開(kāi)發(fā)出平衡重式、托盤(pán)式、前移式、堆垛式四大系列的新能源叉車產(chǎn)品，凝聚智慧 集合比亞迪三大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，目前在韶關(guān)投入使用的比亞迪叉車生產(chǎn)基地，可滿足年產(chǎn)兩萬(wàn)臺(tái)叉車的需求，并且出口全球市場(chǎng)。

諾力NOBLIFT

諾力智能裝備擁有十余年的倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)車輛研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。公司主要從事輕小型搬運(yùn)車輛及電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主營(yíng)業(yè)務(wù)歸屬于工業(yè)車輛行業(yè)。工業(yè)車輛是工程機(jī)械的重要分支，是物流行業(yè)的重要裝備，是以內(nèi)燃機(jī)、蓄電池或人力為動(dòng)力的搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸類的機(jī)械產(chǎn)品。不同于其他的工程機(jī)械車輛，工業(yè)車輛應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，其下游用戶覆蓋制造業(yè)、物流業(yè)、建筑業(yè)、軍工系統(tǒng)、紡織業(yè)、化學(xué)工業(yè)、冶金業(yè)、能源業(yè)等眾多行業(yè)。

Linde林德

林德物料搬運(yùn)是凱撒集團(tuán)一部分，已經(jīng)被濰柴收購(gòu)，林德總部位于德國(guó)阿薩芬堡，在全球100多個(gè)國(guó)家均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。林德物料搬運(yùn)始終專注于科技創(chuàng)新，向全球市場(chǎng)提供全系列產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)服務(wù)和解決方案，也是將靜壓傳動(dòng)技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于工業(yè)車輛的制造商。林德(中國(guó))叉車有限公司，1993年成立于廈門(mén)，是林德物料搬運(yùn)在亞洲的生產(chǎn)、銷售、服務(wù)及技術(shù)支持基地，總投資17億人民幣，占地面積22萬(wàn)平方米，林德(中國(guó))向市場(chǎng)提供全系列的平衡重及倉(cāng)儲(chǔ)等叉車，專業(yè)的服務(wù)，優(yōu)化的物料搬運(yùn)綜合解決方案及物流方案設(shè)計(jì)及咨詢。

TOYOTA豐田叉車

豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)母公司是豐田自動(dòng)織機(jī)。旗下?lián)碛蠺OYOTA，BT，RAYMOND、臺(tái)勵(lì)福三個(gè)品牌和較全的產(chǎn)品線。豐田產(chǎn)業(yè)車輛以其高品質(zhì)的產(chǎn)品和物流服務(wù)在中國(guó)、美國(guó)、日本、歐洲等地廣泛為客戶打造匹配物流現(xiàn)場(chǎng)，幫助客戶優(yōu)化物流成本，提升物流品質(zhì)，構(gòu)建安全的物流環(huán)境，已成為客戶堅(jiān)實(shí)的物流合作伙伴。而臺(tái)勵(lì)福之前是臺(tái)灣企業(yè)，已經(jīng)被豐田收購(gòu)。廈工

廈工叉車

廈門(mén)廈工創(chuàng)建于1951年，總 廈工擁有廈門(mén)、三明、焦作、泰安等研發(fā)生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)40000臺(tái)裝載機(jī)、15000臺(tái)挖掘機(jī)、10000臺(tái)叉車、5000臺(tái)道路機(jī)械的生產(chǎn)能力，是國(guó)家重點(diǎn)生產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、道路機(jī)械、小型機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械、隧道掘進(jìn)機(jī)械等產(chǎn)品的大型一類企業(yè)。

總結(jié)

叉車與物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)息息相關(guān)，而在國(guó)外，叉車是與整車廠、本國(guó)企業(yè)做配套的，比如比亞迪叉車主要給大眾、奔馳、寶馬服務(wù)，豐田叉車、臺(tái)勵(lì)福主要給豐田、本田、日產(chǎn)服務(wù)，其次才是外銷，而叉車從之前的柴油機(jī)，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)，其中最為看好的就是比亞迪、合力、杭叉等國(guó)產(chǎn)品牌，他們轉(zhuǎn)型比外企快的多，在叉車行業(yè)，國(guó)產(chǎn)占據(jù)了主導(dǎo)地位。