一般說(shuō)來(lái),響聲隨著負(fù)荷的增大而增強(qiáng),如試車(chē)中發(fā)現(xiàn)的門(mén)架異響問(wèn)題,空載時(shí)正常而滿載時(shí)出現(xiàn)異響.通過(guò)反復(fù)對(duì)比試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),造成異響的主要原因是滾輪與滾道間線接觸,造成軸承局部受力過(guò)大,產(chǎn)生異響.在后期調(diào)整過(guò)程中要求,側(cè)滾輪與滾道間調(diào)整后必須面接觸,消除了異響。
當(dāng)然潤(rùn)滑條件不佳也會(huì)出現(xiàn)響聲,引起零件的早期損壞.因此裝配過(guò)程中按技術(shù)要求,規(guī)范加注潤(rùn)滑油也是不可小視的問(wèn)題。
異常響聲是現(xiàn)象,故障是本質(zhì),聽(tīng)響聲判斷故障就是透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì).一般地說(shuō),有異響說(shuō)明有故障,本文從伴隨響聲出現(xiàn)的幾種因素分析人手探討,并簡(jiǎn)單地介紹幾種常用聽(tīng)響聲判斷故障的方法.
叉車(chē)作業(yè)時(shí)噪音過(guò)大的緣由剖析:
1、緊固件松動(dòng),車(chē)體導(dǎo)輪和滾輪,當(dāng)磨損嚴(yán)峻,空隙很大;
2、鏈條與鏈片銷(xiāo)軸磨損空隙過(guò)大或者是貨叉上、下卡釘與叉架橫梁空隙過(guò)大;
3、導(dǎo)輪,滾輪與門(mén)架的沖突翻滾空隙過(guò)大。貨叉與叉架橫梁間的合作空隙是不是過(guò)大,這些因素都會(huì)致使叉車(chē)使用時(shí)發(fā)生較大的噪音。
總之,叉車(chē)在產(chǎn)生噪音的緣由十分的多,作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)將叉車(chē)開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)設(shè)施里面進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的排查找緣由,必要時(shí)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的叉車(chē)維修工程師傅進(jìn)行檢測(cè),這樣才能從根本上解決叉車(chē)噪音大的疑問(wèn)。
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