原因一、在一定的胎壓下,輪胎超載使其撓曲變形增大,簾布和簾線的應(yīng)力增大,易造成胎壁部位簾線折斷、松散和簾布脫層,胎體簾線的受力將超過(guò)設(shè)計(jì)允許應(yīng)力和輪胎接地壓力,產(chǎn)生的熱量增加,胎體溫度升高,承載能力下降。同時(shí)因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損,尤其在遇到障礙物時(shí),即使一個(gè)不大的石塊,也會(huì)引起胎冠爆破。實(shí)踐證明,在轉(zhuǎn)彎和不平路面上行駛的情況下,當(dāng)輪胎負(fù)荷超過(guò)20%時(shí),其行駛里程將縮短35%;超過(guò)50%時(shí),縮短59%;超過(guò)1倍時(shí),縮短80%以上。
原因二、由于前后橋分配的負(fù)荷不同、驅(qū)動(dòng)輪與轉(zhuǎn)向輪的工作特點(diǎn)不同及路面狀況的差異,各輪胎的磨損狀況不一致,如果同一車橋兩側(cè)未更換同廠、相同尺寸、結(jié)構(gòu)、層級(jí)和花紋的輪胎,則會(huì)加速輪胎的磨損。
原因三、在一定的載荷和胎壓下,車速增加,輪胎的變形頻率、胎體的振動(dòng)及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形(形成靜止波)隨之增加,單位時(shí)間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加,輪胎的工作性能下降,甚至出現(xiàn)簾布層破裂和胎面剝落現(xiàn)象,加速輪胎的磨損和破壞。
原因四、當(dāng)輪胎受到油脂、酸堿物質(zhì)腐蝕和長(zhǎng)時(shí)間高溫作用時(shí),輪胎的理化性能將發(fā)生變化,承載能力大大降低,使用中也極易爆胎。另外,受油腐蝕過(guò)的輪胎會(huì)出現(xiàn)封氣層塊狀剝落、胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落,以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。由于補(bǔ)片無(wú)法與含油橡膠親和,因此即使輪胎的損壞傷口很小,也失去了修補(bǔ)的可能性。
原因五、道路條件對(duì)輪胎的使用壽命影響也很大,它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動(dòng)載荷。