叉車自動化已經(jīng)成為是一項最有發(fā)展前途的新技術(shù)。技術(shù)不斷的迅速發(fā)展,使得自動化在倉庫和貨物分配的環(huán)境中更為實用。但是,這可能會誤解認(rèn)為自動化技術(shù)應(yīng)用在叉車上是很安全操作的。相反,更重要的是任何車輛或者技術(shù)在不當(dāng)和未使用時變得不安全,在沒有一定的案例培訓(xùn),制度和最佳實踐時。
車輛自動化引導(dǎo)已經(jīng)在生產(chǎn)的過程中成功的通過測試,主要是由于生產(chǎn)中的可預(yù)測性和可重復(fù)性。此外,與典型的倉庫相比每日產(chǎn)出具備相對一致的生產(chǎn)量。這樣使得自動化車輛通過這些流程經(jīng)常從一個站到下一個制定的地點連續(xù)的轉(zhuǎn)移。
于此相比,倉庫需求更為復(fù)雜和難以預(yù)見。自動化叉車需要到達(dá)倉庫里的任何地方,適應(yīng)不同的負(fù)載去多個地點完成一個訂單,經(jīng)常出現(xiàn)在所有高度密集的地方包括行人和叉車。當(dāng)他們能夠充分的發(fā)揮所有的潛力時,車輛自動化導(dǎo)航將會巧妙制定路徑導(dǎo)航避開那些阻礙在行進(jìn)路線上的物體。
它們將會提前預(yù)測通道是否擁擠并且從新制定行進(jìn)路線。在沒有人或物體的時候它們會加速行駛,然而在有人或者其它叉車在附近時會減速慢行。這種靈活的智能行為需要大量的車輛信息和自主性,這都超目前所使用的。另外這也需要提供更多自動化叉車安全的教育和人員培訓(xùn)工作。
廈門叉車提醒:叉車自動化不能代替叉車安全性,而是推動生產(chǎn)力的提高,需要注意的是不論在傷人環(huán)境中都要保證安全!