比亞迪驚現(xiàn)2021年高考試卷_行業(yè)資訊_資訊動態(tài)_廈門永新昌機(jī)械設(shè)備有限公司
今年高考，比亞迪以“甲企業(yè)”的身份驚現(xiàn)在全國乙卷文綜第38題中。其實(shí)，以比亞迪汽車的年紀(jì)，參加高考也是剛好的——畢竟，比亞迪是95后。在積累了多年電池技術(shù)后，比亞迪以一個科技企業(yè)的身份，2003年進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，所以，比亞迪汽車是個妥妥的00后，現(xiàn)在年方十八，正是“高考適齡青年”。
如今的比亞迪，已經(jīng)不僅僅是試卷中的“一家汽車制造商”，早已成為一家業(yè)務(wù)范圍覆蓋材料研究、電子、電池、汽車、新能源、軌道交通、半導(dǎo)體等各個領(lǐng)域，技術(shù)人員超過3.5萬人，全球累計(jì)申請專利約3.2萬項(xiàng)的科技公司，目前平均每天能拿出11項(xiàng)發(fā)明專利。
從“自力更生”到“改革開放”，一路走來，冷暖自知。如今，比亞迪的朋友圈，已經(jīng)有了像奔馳、豐田、滴滴這樣的合作伙伴，還有許多正在合作洽談中，我們向全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)中國技術(shù)、中國方案。作為中國首個邁入“百萬輛新能源汽車俱樂部”的品牌，比亞迪的技術(shù)和平臺可都是充分驗(yàn)證、成熟可靠的，而且能把原本3-4年的研發(fā)周期縮短到2年；同時，這么大的規(guī)?；?yīng)，能讓大家的研發(fā)、生產(chǎn)變得更加高效。我受益、他們也受益，我們是對手，更是隊(duì)友！
開放創(chuàng)新，是比亞迪未來將長期堅(jiān)持的方向。比亞迪希望能團(tuán)結(jié)更多的人，一同促進(jìn)行業(yè)更好更快發(fā)展，把核心技術(shù)、零部件和整車產(chǎn)品推向更廣闊的市場，惠及更多的消費(fèi)者；把自身先進(jìn)的零部件技術(shù)和制造能力，孵化出弗迪系企業(yè)（弗迪電池、弗迪動力、弗迪科技、弗迪模具）進(jìn)一步推向市場，改變中國汽車工業(yè)在全球新能源浪潮中的角色與分工。
面臨經(jīng)濟(jì)全球化帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，比亞迪勇敢面對考試，一定能夠取得好成績。
如今的比亞迪，已經(jīng)不僅僅是試卷中的“一家汽車制造商”，早已成為一家業(yè)務(wù)范圍覆蓋材料研究、電子、電池、汽車、新能源、軌道交通、半導(dǎo)體等各個領(lǐng)域，技術(shù)人員超過3.5萬人，全球累計(jì)申請專利約3.2萬項(xiàng)的科技公司，目前平均每天能拿出11項(xiàng)發(fā)明專利。
從“自力更生”到“改革開放”，一路走來，冷暖自知。如今，比亞迪的朋友圈，已經(jīng)有了像奔馳、豐田、滴滴這樣的合作伙伴，還有許多正在合作洽談中，我們向全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)中國技術(shù)、中國方案。作為中國首個邁入“百萬輛新能源汽車俱樂部”的品牌，比亞迪的技術(shù)和平臺可都是充分驗(yàn)證、成熟可靠的，而且能把原本3-4年的研發(fā)周期縮短到2年；同時，這么大的規(guī)?；?yīng)，能讓大家的研發(fā)、生產(chǎn)變得更加高效。我受益、他們也受益，我們是對手，更是隊(duì)友！
開放創(chuàng)新，是比亞迪未來將長期堅(jiān)持的方向。比亞迪希望能團(tuán)結(jié)更多的人，一同促進(jìn)行業(yè)更好更快發(fā)展，把核心技術(shù)、零部件和整車產(chǎn)品推向更廣闊的市場，惠及更多的消費(fèi)者；把自身先進(jìn)的零部件技術(shù)和制造能力，孵化出弗迪系企業(yè)（弗迪電池、弗迪動力、弗迪科技、弗迪模具）進(jìn)一步推向市場，改變中國汽車工業(yè)在全球新能源浪潮中的角色與分工。
面臨經(jīng)濟(jì)全球化帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，比亞迪勇敢面對考試，一定能夠取得好成績。
