2020年是比亞迪進入叉車行業(yè)的第十一個年頭了，在2020年1月，比亞迪就發(fā)布了兩大重要信號：1、發(fā)布比亞迪E系列平衡重式叉車，E系列叉車在電池容量擴增的基礎(chǔ)上，質(zhì)保提升至5年/12000小時;2、發(fā)布比亞迪S系列平衡重式叉車整車，質(zhì)保為三年。比亞迪以開局之勢開啟下一個十年的全新征程。

比亞迪的2019

我們看看比亞迪叉車在2019年中那些閃光的點滴：狠抓產(chǎn)品品質(zhì)，冠名中國叉車質(zhì)量萬里行倡導(dǎo)行業(yè)以高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)品、提升行業(yè)企業(yè)健康發(fā)展意識;不斷完善產(chǎn)品線，先后推出了倉儲搬運小車“藍蟻”、8噸平衡重式叉車、平衡重式AGV、高空作業(yè)平臺等產(chǎn)品;開拓國際市場以此提升競爭力，已成功進入英國、美國、德國、巴西、新加坡、日本、韓國等多個海外市場，產(chǎn)品覆蓋全球六大洲;通過開展各類尊老愛老的活動弘揚中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng);通過承辦鋰電叉車相關(guān)的標(biāo)準推動新標(biāo)準的制定;通過協(xié)助當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備協(xié)會開展技能競賽，提高當(dāng)?shù)芈毠に刭|(zhì)和員工責(zé)任感，促進社會和諧建設(shè)……。比亞迪在2019年不只是為企業(yè)的發(fā)展不斷創(chuàng)新，還促進了新能源叉車行業(yè)的發(fā)展。

2020年比亞迪的開局之勢

在2020年比亞迪加大了市場關(guān)注，鑒于目前國產(chǎn)品牌在產(chǎn)品的設(shè)計、質(zhì)量、創(chuàng)新方面仍有待加強，比亞迪改變傳統(tǒng)叉車行業(yè)的使用習(xí)慣和業(yè)務(wù)模式，給行業(yè)帶來了顛覆性的創(chuàng)新。2020年，比亞迪獨具慧眼的從提升新品零部件質(zhì)保期、整車質(zhì)保期為核心的開局之勢以加強自身產(chǎn)品的競爭力，不忘做好市場所需產(chǎn)品的初心開啟了比亞迪叉車2020年的全新征程。比亞迪的兩大重要信號中的任意一項都開創(chuàng)了行業(yè)新高度，這勢必也將掀起新能源行業(yè)變革風(fēng)暴。

2020年比亞迪的機會體現(xiàn)在哪里

從環(huán)保來說，在人與自然和諧共生的前提下，既要創(chuàng)造更多物質(zhì)財富和精神財富以滿足人民日益增長美好生活所需，也要提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿足人民日益增長的生態(tài)環(huán)境需要，這意味著中國過去幾十年高歌猛進的發(fā)展對環(huán)境和生態(tài)帶來的惡性損壞將開始有的放矢的保護，恢復(fù)，作為物料搬動工具的叉車也在新能源領(lǐng)域得到極大的發(fā)展。比亞迪順應(yīng)行業(yè)趨勢，專注于新能源技術(shù)，放眼更廣闊的市場，可以說叉車行業(yè)是比亞迪發(fā)現(xiàn)的藍海市場，比亞迪在自身發(fā)展的同時也為行業(yè)帶來了鋰電池發(fā)展的新技術(shù)，這讓比亞迪叉車有了更大的競爭優(yōu)勢。比亞迪在充分發(fā)揮公司較為擅長的電池優(yōu)勢，還主動填補新能源叉車市場的空白，打開全新的市場機會及應(yīng)用，讓新能源叉車也成為讓生活變得更美好的支點。

中國工業(yè)車輛高速增長，這給比亞迪帶來了巨大的機遇。最近兩年中國工業(yè)車輛總銷售量都已接近60萬臺，這樣的數(shù)據(jù)放在當(dāng)前中國經(jīng)濟的大環(huán)境中，極為亮眼，再加上物流業(yè)正處于綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，國內(nèi)工業(yè)車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，對于大多數(shù)傳統(tǒng)叉車整機供應(yīng)商而言，轉(zhuǎn)型升級的壓力陡增，但這卻給新能源叉車的發(fā)展帶來了新的契機，比亞迪順勢而生，抓住增長機遇，在堅守品質(zhì)的前提下，比亞迪叉車還持續(xù)發(fā)展自己的產(chǎn)品線，在新能源叉車行業(yè)里一路高歌，成就了一個性價比高、受歡迎程度高、市場口碑好的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

2020年比亞迪將會遇到的挑戰(zhàn)

挑戰(zhàn)之一是面臨產(chǎn)能過剩的問題。中國經(jīng)濟進入新常態(tài)發(fā)展模式，未來增長可能出現(xiàn)曲折式增長，由新增市場轉(zhuǎn)向存量市場發(fā)展，在這樣的大環(huán)境下，各大制造企業(yè)都有可能面臨產(chǎn)能過剩的問題，比亞迪也不例外，思考如何更好的在存量市場上服務(wù)好客戶。

挑戰(zhàn)之二是技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢在一段時間內(nèi)會逐漸減弱。從2009年開始，比亞迪為行業(yè)帶來了鋰電新技術(shù)，這幾年新能源工業(yè)車輛的發(fā)展也主要體現(xiàn)在鋰電叉車上，但目前很多品牌都能提供鋰電叉車，有內(nèi)資的也有外資的，比亞迪前期的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢將會在一段時間內(nèi)會逐漸減弱，需要思考如何在現(xiàn)階段完美勝出，將來又如何順應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求，在新能源領(lǐng)域不斷探索。

挑戰(zhàn)之三是行業(yè)對鋰電叉車的一些誤解。因為能提供鋰電叉車的企業(yè)多了，產(chǎn)品品質(zhì)自然參差不齊，一些品質(zhì)差的產(chǎn)品就會給用戶留下比如電池的安全性問題，鋰電叉車價格與價值不符等問題，比亞迪如何擔(dān)當(dāng)起行業(yè)推動者的角色，有效的推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

挑戰(zhàn)之四是客戶的需求越來越柔性化。比亞迪需思考如何將鋰電叉車的優(yōu)勢滲透到更多的應(yīng)用場景中及如何為客戶提供整體解決方案等問題。

一個有規(guī)劃、有藍圖、有遠景的企業(yè)，其未來是不可預(yù)估的。2020年，比亞迪已展開新的畫卷，夯實內(nèi)功，推動變革，在新能源叉車行業(yè)的變革浪潮中，再出發(fā)!