比亞迪叉車鐵電池與傳統(tǒng)鉛酸電池對(duì)比，有什么不同？_行業(yè)資訊_資訊動(dòng)態(tài)_廈門永新昌機(jī)械設(shè)備有限公司
| 鉛酸電池 | 鐵電池 | 說(shuō)明 | ||
| 額定電壓 | 2.0V | 3.2V | 鐵電池的額定電壓比鉛酸電池高 | |
| 內(nèi)部材料 | 正極為氧化鉛、負(fù)極為鉛、電解液為硫酸水溶液 | 正極為磷酸鐵鋰、負(fù)極為石墨、電解液為有機(jī)電解液 | 鉛酸電池含有重金屬，易對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染，內(nèi)部硫酸外溢造成設(shè)備腐蝕及人員傷害，鐵電池不含重金屬，無(wú)污染 | |
| 重量比能量 | 30~50Wh/kg | 100~130Wh/kg | 鐵電池重量、體積輕巧，相同規(guī)格電池組，鐵電池的體積、重量?jī)H為鉛酸電池1/3左右 | |
| 體積比能量 | 60~90Wh/L | 200~250Wh/L | ||
| 電性能 | 不適應(yīng)快速充電和大電流放電 100%DOD顯著影響壽命 | 可快充及大電流放電 可100%DOD深度放電 | 鐵電池滿足快速充電及大電流放電的性能要求，且可以滿充滿放 | |
| 自放電率 | 15~30%/月 | ＜3%/月 |
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鐵電池循環(huán)壽命曲線
鉛酸電池放電深度對(duì)循環(huán)壽命影響
| 項(xiàng)目 | 鉛酸電池 | 鐵電池 | 說(shuō)明 |
| 壽命 | 短：500~1200次 | 長(zhǎng)：4000次循環(huán)后容量保持率超過(guò)75%。電池容量低于75%，仍可長(zhǎng)時(shí)間使用，不會(huì)出現(xiàn)突然失效情況。 | 鐵電池具有超長(zhǎng)壽命，是鉛酸電池四倍以上 |
| 工作溫度 | 充電:10℃~40℃ 放電：-20℃~40℃ | 充電：0℃~50℃ 放電：-30℃~55℃ | 鐵電池具有更寬的溫度適應(yīng)性 |
| 價(jià)格 | 價(jià)格便宜 | 價(jià)格較貴 | 鐵電池首次投入成本高 |
| 能量轉(zhuǎn)換效率 | 60%-75% | 95%左右 | 鐵電池能量轉(zhuǎn)換效率遠(yuǎn)高于鉛酸電池，能量損耗低，鐵電池一次充放電至少節(jié)能20%以上 |
| 政府行為 | 嚴(yán)格控制鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)對(duì)環(huán)境的污染，提倡清潔生產(chǎn)。 | 大力支持鐵鋰電池發(fā)展，并給予財(cái)政補(bǔ)貼 |
鐵電池在不同溫度下充放電容量曲線圖
鉛酸電池放電曲線圖
如今，新能源汽車產(chǎn)業(yè)日益得到重視和提升，國(guó)家和地方各項(xiàng)補(bǔ)貼政策也促進(jìn)鋰電汽車的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)其成本的大幅下降，而鋰電叉車的應(yīng)用又為其提供一個(gè)穩(wěn)妥可行的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地。
得益于相對(duì)封閉的操作空間，便利的充電環(huán)境，大工作量的實(shí)踐體驗(yàn)，叉車獲得了穩(wěn)定的銷售量，這同樣為鋰電電動(dòng)汽車的發(fā)展提供一個(gè)好的樣本。因此，新能源叉車作為與電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展相得益彰的創(chuàng)新產(chǎn)品，必將成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
