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廈門(mén)叉車(chē)維修:叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的配件組成與原理_叉車(chē)百科_資訊動(dòng)態(tài)_廈門(mén)永新昌機(jī)械設(shè)備有限公司

資訊動(dòng)態(tài) 比亞迪叉車(chē) 2017-03-26

叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的配件組成與原理

一、制動(dòng)控制組件：1、叉車(chē)制動(dòng)鼓;2、制動(dòng)凸輪;3、制動(dòng)瓦;4、桿;5、轉(zhuǎn)向桿;6、返回彈簧;7、踏板。當(dāng)制動(dòng)踏板被稀放時(shí)，剎車(chē)瓦連接到連有叉車(chē)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)上的制動(dòng)鼓。然后完成制動(dòng)操作。

二、服務(wù)制動(dòng)1、制動(dòng)踏板;2、彈簧;3、油缸;4、制動(dòng)瓦;5、驅(qū)動(dòng)馬達(dá);6、制動(dòng)鼓;7、儲(chǔ)液槽，制動(dòng)液從遠(yuǎn)處的儲(chǔ)液槽;7、流出補(bǔ)充到主油缸（3）中。

三、主油缸中有一個(gè)活塞，活塞可以推動(dòng)制動(dòng)液流入制動(dòng)管路中。位于整流罩上的儲(chǔ)液槽連接在主油缸的進(jìn)口上。供油線路保持主油缸（3）很滿并且沒(méi)有空氣進(jìn)入該系統(tǒng)。儲(chǔ)液槽（7）向系統(tǒng)提供制動(dòng)液。當(dāng)制動(dòng)踏板首次被推動(dòng)時(shí)，活塞移向主油缸并且推動(dòng)制動(dòng)液進(jìn)入制動(dòng)管路中。當(dāng)浮起的活塞在隔離層上被推入活塞中的液體圍繞杯型的密封轉(zhuǎn)動(dòng)，并且通過(guò)浮起的活塞和出品流出這一動(dòng)作將一直持到在活塞孔中的液體壓力達(dá)到打開(kāi)溢流閥的壓力。被推進(jìn)活塞中的液體已返回到儲(chǔ)液槽（7）中。杯型密封，隔離層和活塞內(nèi)液體被推動(dòng)穿過(guò)活塞和出口。被推動(dòng)的液體穿過(guò)制動(dòng)管路到達(dá)制動(dòng)組件中的駕駛盤(pán)油缸。當(dāng)踏板被釋放時(shí)，在主油缸中的單向閥在制動(dòng)管路中保持少量壓力。此少量壓力幫助制動(dòng)組件將空氣排出制動(dòng)系統(tǒng)。

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