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叉車氣門配件的檢驗與維修方法_叉車百科_資訊動態(tài)_廈門永新昌機械設備有限公司

資訊動態(tài) 比亞迪叉車 2017-03-26

一、氣門與氣門導管的檢驗。1、氣門頂部有裂紋、脫皮、燒損,以及工作面因磨損而造成的凹槽、斑痕等損傷,應該及時的維修或更換,但氣門頂部邊緣應保持1-3mm厚。2、氣門桿的彎曲不得大于0.03mm,氣門頭部的圓跳動不得大于0.05mm。3、氣門桿磨損后,其圓度和圓柱度誤差不得大于0.03mm。4、氣門桿與氣門導管的配合間隙見下表。

進氣 排氣
氣門桿標準直徑 大修標準 使用標準 氣門桿標準直徑 大修標準 使用限度
9.5:-0.02/0.05 0.04-0.08 0.12 9.5:-0.02/0.05 0.05-0.08 0.15
9:-0.05/0.073 0.05-0.1 0.17 9:-0.070/0.005 0.08-0.12 0.23
  0.06-0.10 0.25   0.06-0.12 0.25

二、氣門桿與氣門導管的間隙測量方法如下:將氣門置于氣門導管內,使氣門高出氣門座約10mm;用百分表量頭觸抵氣門頭的邊緣,然后沿百分表量頭的方向推拉氣門頭;百分表指針擺差的1/2即是氣門桿與氣門導管的配合間隙。

三、氣門桿與氣門座管的維修。1、氣門桿的彎曲大于0.03mm,氣門頂圓跳動超過0.05mm時,可進行校正修復。2、氣門桿與氣門導管的配合間隙超過使用限度時,可用鍍鉻方法,將氣門桿修復到標準尺寸或配合尺寸。3、氣門桿頂工作面(斜面)如出現(xiàn)麻點,凹陷、瘢痕時,可在氣門磨光機上,按規(guī)定標準磨削氣門的工作面,使它達到嚴密的配合要求。

資訊動態(tài)頁面網址:http://hbszxg.com/news/baike/20170326143.html

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