一、 柴油機不易起動。

1、排氣管不冒煙。出現(xiàn)這個問題的原因是噴油泵不供油。

排除方法有：用手油泵泵油

A、供油，檢查噴油泵調(diào)節(jié)齒桿是否卡在不供油的位置；

B、有空氣，在噴油泵放氣螺釘處放凈空氣；

C、不供油，柴油細濾清器堵塞，輸油泵彈簧折斷，止回閥不密封，油箱無油或油路開關(guān)關(guān)閉，油箱到輸油泵油管堵塞或漏氣；

D、手油泵活塞桿提起時，感覺有吸力，松手后自動回位則油箱到輸油管之間油路堵塞；

E、手油泵活塞桿壓下時比較費力，則說明柴油細濾器堵塞，應(yīng)該進行拆卸并清洗或直接更換。

2、排氣管冒白煙。出現(xiàn)這個問題的原因有兩點

A、柴油中滲雜了有水；

B、噴油泵噴油提前角過遲。排除方法有：清除油中的水分；若過遲，柴油在氣缸壓力和溫度下降的情況下不易著火，隨空氣一起從排氣管排出，呈乳白色，應(yīng)該及時調(diào)整。

3、排氣管冒濃煙，聲音雜亂。出現(xiàn)這個問題的原因是供油時間混亂。

排除方法有：噴油泵聯(lián)軸器安裝時，可能將從動盤推遲幾度時，噴油泵在氣缸活塞上止點時供油，在強力起動下，勉強著火，呈不規(guī)則燃燒，聲音雜亂，而導致發(fā)動機無法工作。

二、 柴油機動力不足。

1、供油量小。診斷與排除方法有：

A、在調(diào)整噴油泵時，由于實驗室內(nèi)溫過低或過高，雖然是按技術(shù)規(guī)范調(diào)整的，但在拆油機上使用時會顯得供油量不足。在此情況下，只需調(diào)整供油量即可；

B、柱塞偶件磨損，供油量減少，可適當減少，可適當增加供油量，如磨損嚴重時，應(yīng)更換柱塞偶件，重新調(diào)整噴油泵。

2、油腔中有空氣，產(chǎn)生氣阻，使供油量減少。

診斷與排除方法有：發(fā)動機在工作時，逐次松開噴油泵放氣螺釘，如果有氣泡逸出，即可斷定為氣阻給予排除。

3、輸油泵輸油量不足。診斷與排除方法有：輸油泵磨損，細濾器堵塞，回油閥失效等，都會造成供油量減少。4、運轉(zhuǎn)中突然發(fā)現(xiàn)動力不足。診斷與排除方法有：可能是調(diào)節(jié)齒桿卡住，不能移到最大供油位置；或調(diào)速器運動卡住，調(diào)速彈簧折斷等。

5、加速反應(yīng)不靈敏。診斷與排除方法有：供油時間過早或過遲。

三、 柴油機排氣煙色不正。

1、冒白煙。診斷與排除方法有：

A、如果是在冬天冷車起動時冒白煙，若溫度升高后停止冒煙，屬于正常現(xiàn)象。

B、柴油中有水，冒出如水蒸汽一樣的白煙。

C、供油時間過遲，部分柴油在氣缸內(nèi)沒有完全燃燒，形成白色煙霧從排氣管中冒出，應(yīng)增大供油提前角。

2、冒黑煙。診斷與排除方法有：

A、供油時間過早，氣缸中壓力、溫度較低，部分柴油燃燒不完全形成碳粒，從排氣管中排出；

B、噴油霧化不良，產(chǎn)生油滴，不能和空氣很好的混合，燃燒不完全；

C、空氣濾清器堵塞，進氣不足，使混合氣過濃，燃燒不完全。如果高速、低速都冒著黑色的煙，可以拆下空氣濾清器，如果黑煙立即消失，則可以診斷為是空氣濾清器堵塞了，應(yīng)該及時地清洗或直接更換；

D、柴油機在重負荷下冒黑煙，可能是叉車的負荷超過了允許限度所造成的，減輕負荷即可。

3、冒藍煙且有臭味。診斷與排除方法有：由于氣缸竄機油，或空氣濾清器中機油面過高，有機油進入了氣缸燃燒所造成的。