? 美國CURTIS控制系統(tǒng),各種車況下充分展現(xiàn)靈活性能,達(dá)到最佳的能量使用效率。
? 交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)電機(jī)的高效輸出,節(jié)能約30%。
? 配有減震功能的踏板,足夠應(yīng)付顛簸路面,大增加了駕駛員的合適度。
? 符合人機(jī)工程的多功能手柄,操作舒適、簡單易學(xué)。
? 三套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng),提高整車的安全性。
? 特有的立式驅(qū)動(dòng),能遠(yuǎn)離灰塵、水氣長期侵蝕,散熱性好,籃球長時(shí)間工作。
? 采用彎道控制技術(shù)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定安全系統(tǒng)和極低重心車身設(shè)計(jì),防范轉(zhuǎn)彎過快導(dǎo)致側(cè)翻。
? 中聯(lián)式負(fù)載,承載能力更強(qiáng),更可靠。