導(dǎo)讀

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，工信部下一步將會(huì)同相關(guān)部門繼續(xù)大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。換電將成為下一個(gè)規(guī)劃期的新消費(fèi)熱點(diǎn)。許多圈里的名角企業(yè)都已經(jīng)開始行動(dòng)起來(lái)......

換電車型增多

在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，換電模式的好處多多。除了能增加電池企業(yè)的出貨量，換電模式實(shí)現(xiàn)車電分離，可以大大降低消費(fèi)者購(gòu)車成本，同時(shí)由電池運(yùn)營(yíng)公司對(duì)電池集中進(jìn)行監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)與管理，有利于延長(zhǎng)動(dòng)力電池的壽命，消費(fèi)者也不必?fù)?dān)心電池?fù)p耗、質(zhì)保等問題。

尤為重要的是，換電能夠在短短幾分鐘完成電池更換，極大緩解續(xù)航里程焦慮，增加消費(fèi)者出行的便捷度。這些對(duì)新能源汽車的普及推廣大有裨益。

事實(shí)上，除了電池企業(yè)，不少車企也表現(xiàn)出對(duì)換電的巨大熱情，其中最積極的莫過于前面提到的北汽和蔚來(lái)。

7月27日，北汽集團(tuán)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)網(wǎng)電動(dòng)”）簽署相關(guān)合作協(xié)議。在換電業(yè)務(wù)上，雙方將共同建設(shè)運(yùn)營(yíng)換電網(wǎng)、站，推廣換電、充電、儲(chǔ)能“三站合一”的能源服務(wù)站，滿足新能源汽車能源補(bǔ)給的需求，同時(shí)參與電網(wǎng)輔助服務(wù)，靈活調(diào)控電網(wǎng)負(fù)荷，賦能換電站調(diào)節(jié)峰谷增值服務(wù)。

實(shí)際上，北汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最早推行換電模式的車企之一。早在2018年，北汽新能源就正式推出了其首款對(duì)私換電車型——EU(參數(shù)|圖片)快換版。該車型能夠承載超過300kg重的電池，經(jīng)受住超10,000次換電過程沖擊的檢測(cè)。

截止到2020年7月底，北汽新能源已實(shí)現(xiàn)北京、廈門、廣州等19個(gè)城市的換電業(yè)務(wù)布局，運(yùn)營(yíng)換電車輛約1.7萬(wàn)輛，建設(shè)換電站203座。預(yù)計(jì)2020年底，北汽新能源將在全國(guó)范圍內(nèi)新增3萬(wàn)輛換電出租車（含網(wǎng)約車），建成超過300座換電站。

需要指出的是，北汽的換電模式目前主要應(yīng)用于出租車、網(wǎng)約車等領(lǐng)域，而另一家換電旗手蔚來(lái)汽車，則主要在私家車領(lǐng)域做推廣。

根據(jù)蔚來(lái)汽車的公開數(shù)據(jù)，從2017年第一座充電站開始運(yùn)營(yíng)至今年7月28日，蔚來(lái)已經(jīng)在61個(gè)城市布局了139座換電站，占全國(guó)換電站的30.47%，換電服務(wù)超過60萬(wàn)人次。根據(jù)蔚來(lái)的最新規(guī)劃，今年還會(huì)新增50個(gè)。

除了北汽和蔚來(lái)，其他不少車企也在積極行動(dòng)。7月8日，工信部裝備工業(yè)司召開新能源汽車換電模式推廣應(yīng)用座談會(huì)。參加的單位除了北汽集團(tuán)、蔚來(lái)汽車，還有吉利汽車、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、奧動(dòng)新能源等。其中，吉利2016年就成立了名為易易換電的全資子公司，首款換電車型有望在曹操出行率先落地。

值得注意的是，今年以來(lái)，申報(bào)換電車型的企業(yè)也在增多。在第333批公告中，蔚來(lái)汽車申報(bào)了一款換電乘用車。隨后在第334批公告中，又出現(xiàn)了多款換電車型，分別為成都大運(yùn)和江西昌河各申報(bào)的一款換電式純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車；吉利汽車旗下的楓盛汽車(江蘇)有限公司申報(bào)的一款換電型純電動(dòng)多用途乘用車，北汽新能源申報(bào)的北汽EU5換電版乘用車。

風(fēng)口漸大

就在幾天前的7月23日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，工信部下一步將會(huì)同相關(guān)部門繼續(xù)大力推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。換電將成為下一個(gè)規(guī)劃期的新消費(fèi)熱點(diǎn)。“充電與換電都是電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)充方式，各有優(yōu)勢(shì)也各有適用領(lǐng)域和消費(fèi)群體。工信部鼓勵(lì)企業(yè)探索‘車電分離’模式應(yīng)用，滿足不同市場(chǎng)需要?！毙羾?guó)斌談道。