平衡重、AGV是比亞迪開拓未來(lái)全球市場(chǎng)的重要砝碼

保持電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)、同時(shí)著力提升其叉車整體技術(shù)是必行之路

比亞迪總經(jīng)理畢國(guó)忠專訪△

一次會(huì)議后的采訪環(huán)節(jié)，記者們紛紛提問(wèn)比亞迪叉車董事長(zhǎng)畢國(guó)忠，問(wèn)題主要集中在電池方面。畢國(guó)忠有些無(wú)奈的回答：“我們是做叉車的，不是賣電池的。”

與電池相比，畢國(guó)忠更想聊一聊平衡重與AGV，比亞迪叉車80%的市場(chǎng)份額在海外，憑借尖端技術(shù)和高效耐久的品質(zhì)，比亞迪在海外全面鋪開市場(chǎng)的同時(shí)，也掌握了更多數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，為更好服務(wù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做足準(zhǔn)備。

工程機(jī)械周刊：您怎么看中國(guó)叉車市場(chǎng)？

畢國(guó)忠：中國(guó)叉車行業(yè)變化遲緩，2018年，中國(guó)市場(chǎng)叉車銷售額在60萬(wàn)臺(tái)左右，新能源叉車不足一半，電動(dòng)平衡重為5萬(wàn)臺(tái)，二類車銷售量更是只有幾千臺(tái)。這對(duì)比亞迪是機(jī)會(huì)。

工程機(jī)械周刊：在叉車行業(yè)異軍突起之后，比亞迪叉車受到行業(yè)熱捧，被認(rèn)為代表著中國(guó)叉車行業(yè)的未來(lái)。您自己怎么看？

畢國(guó)忠：比亞迪叉車當(dāng)然有自己的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)，我們也有自己的劣勢(shì)。

比亞迪叉車的優(yōu)勢(shì)自然包括電池技術(shù)。從開始選擇鋰電池為重點(diǎn)方向以來(lái)，比亞迪在新能源領(lǐng)域的成功有目共睹。在未來(lái)的5到十年內(nèi)，鋰電池還將是行業(yè)主要的動(dòng)力來(lái)源。

在電池方面，我們投入了數(shù)百億用于電池技術(shù)研發(fā)。在電池一致性方面，比亞迪做的很好，在容量與充放電方面優(yōu)勢(shì)直觀可見；其次是組模方面的優(yōu)勢(shì)，十六年間，比亞迪從未在電池安全性上栽過(guò)跟頭。此外，比亞迪性價(jià)比高，管理方面也很出色，這些都是我們的優(yōu)勢(shì)。

我們還期望在制定電池高標(biāo)準(zhǔn)方面做點(diǎn)事情。標(biāo)準(zhǔn)提高可能會(huì)帶來(lái)短期痛苦，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看這對(duì)行業(yè)有著很大的好處。

工程機(jī)械周刊：那比亞迪的劣勢(shì)有哪些？

畢國(guó)忠：比如我們出了一臺(tái)樣車，大家都說(shuō)好，但我覺得還是不夠好。從工業(yè)設(shè)計(jì)、外形設(shè)計(jì)方面，我們的提升空間還很大。比亞迪要想在叉車行業(yè)取得更大作為，必須繼續(xù)拓展電池以外的優(yōu)勢(shì)。

出于這樣的考慮，我們一直保持著一個(gè)謙虛的態(tài)度，向行業(yè)學(xué)習(xí)最先進(jìn)的叉車技術(shù)，并將自己的目光緊緊鎖定在平衡重與AGV上。平衡重正成為行業(yè)趨勢(shì)，AGV代表行業(yè)未來(lái)的趨勢(shì)也愈發(fā)明顯。

現(xiàn)在，比亞迪叉車推出了自己的8噸平衡重車型——C80D，市場(chǎng)反饋不錯(cuò)。這款車的優(yōu)勢(shì)很多，比如它非常小。預(yù)計(jì)2020年初，這款車型將正式推向市場(chǎng)，它將是平衡重真正替代現(xiàn)有叉車車型的開始。

在代表著智能化未來(lái)方向的AGV系統(tǒng)方面，比亞迪叉車也取得成績(jī)。比亞迪叉車AGV已配備了不少高科技，如語(yǔ)音控制系統(tǒng)。你跟這臺(tái)車說(shuō)‘到某個(gè)地方去做某項(xiàng)搬運(yùn)工作’，它能聽懂，也能執(zhí)行的很好。但現(xiàn)在AGV還是太貴，普通車售價(jià)5萬(wàn)人民幣，AGV可能就要25萬(wàn)，貴出的部分就在AGV系統(tǒng)上。這導(dǎo)致目前AGV的主要應(yīng)用場(chǎng)景還局限于造幣廠等不適宜人工操作的場(chǎng)景中。比亞迪叉車的目標(biāo)是讓AGV的成本大大下降，主要的措施當(dāng)然是我們自主掌握AGV技術(shù)，并進(jìn)一步優(yōu)化。人工成本節(jié)節(jié)攀升的情況下，如果AGV的價(jià)格能控制在10萬(wàn)元左右，那它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)很強(qiáng)。

工程機(jī)械周刊：除此之外，比亞迪叉車還有哪些舉措？

畢國(guó)忠：接下來(lái)，比亞迪需要做的事情還很多，如補(bǔ)齊車型系列。在2019年12月10日寧波經(jīng)銷商年會(huì)上，代表比亞迪叉車現(xiàn)狀與未來(lái)趨勢(shì)的車型將悉數(shù)亮相。有些型號(hào)將在近期內(nèi)推向市場(chǎng)，有些型號(hào)代表更遠(yuǎn)的方向?？傊葋喌蠈⑷嬲故咀约旱牟孳囌麢C(jī)技術(shù)，電池不是比亞迪唯一的亮點(diǎn)。