【導(dǎo)讀】近日,廈工技術(shù)測試小組攜廈工新一代XG958N輪式裝載機開赴西藏海拔4000米以上高原地區(qū),在高海拔、低氣壓、缺氧、高寒等惡劣工況下,開展發(fā)動機及整機各項技術(shù)性能測試,用硬實力驗證了廈工裝載機在應(yīng)對極限挑戰(zhàn)下穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。
今日起,小編將刊發(fā)測試小組組長肖振烈撰寫的工作日記,敬請閱讀!
D7: 測試工作第五天
9月19號,測試工作第五天。
挺進海拔4500米第二天。拖著疲憊的身軀,大伙還是起了個大早,有了前兩次的行車經(jīng)驗,今天達到礦山的時間比以往略有提前。年輕隊員馬化的體能優(yōu)勢在此時凸顯,下車第一時間就麻利地進行設(shè)備儀器的安裝與調(diào)試以及試驗準(zhǔn)備工作,他說:高原我已經(jīng)適應(yīng)了。
今天剩余的試驗中有一項最不確定性的就是牽引力測試,受場地地面摩擦力及負荷車限制,想測出理想的最大牽引力,誰的心里都沒有底。做完三項和,鄭澤佳沿著崎嶇不平的道路將測試車開到一個相對平直的水泥路面。牽引力測試準(zhǔn)備就緒,第一次開測:結(jié)果路面粉塵太多輪胎打滑,沒有結(jié)果。大家掃把掃,端水沖洗路面。第二次開測:負荷車被測試車拖著滑行了,還是沒有結(jié)果,從平板車上拿來枕木,加大負荷車輪胎墊塊數(shù)量。第三次開測:負荷車越過了枕木和墊塊,又是沒有結(jié)果。此時大家都已束手無策,邊上圍觀的人們說:你們廈工車太有力氣了!我們陪笑著說:就是??!第四次我們決定所有人都爬上負荷車增加負荷車重量做最后一搏。此時負荷車上站滿了人,貌似壯觀確屬無奈。第四次開測,終于不負眾望,有結(jié)果了。原本在公司里20分鐘能搞定的牽引力測試,我們花了足足兩個多小時。收拾工具、儀器,拆除傳感器,將測試車XG958N開上平板車,天空又下起了冰雹,大家哆嗦著躲進車?yán)?,啟程回拉薩,又是一個星夜兼程的夜晚。