剛學(xué)挖機(jī)的時(shí)候，總是很羨慕老司機(jī)刷坡刷的很棒，而自己卻達(dá)不到人家的水平。經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在挖機(jī)各項(xiàng)技術(shù)書上都有了長足的進(jìn)步，特別是刷坡技術(shù)，自認(rèn)為已經(jīng)很不錯(cuò)了。今天就結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，給大家說一下挖掘機(jī)刷坡。

刷坡：就是對道路、大型基坑等邊坡的傾斜表面進(jìn)行平整處理。簡單地說就是對斜面挖平或找平。在挖掘機(jī)操作當(dāng)中是一項(xiàng)技術(shù)活。別小看這輕輕的一抓一放，里面的技術(shù)含量可不低。

一、刷坡方法

刷坡的具體操作有兩種方法，平行刷坡和正對刷坡。

平行刷坡

平行刷坡就是挖機(jī)與坡體平行進(jìn)退，主要用邊齒和側(cè)刀配合回轉(zhuǎn)動(dòng)作來完成，需要注意的是線形和坡度的控制。

線形：沒有放線的地方主要依據(jù)視線的判斷來控制，挖時(shí)上線開挖采用進(jìn)出交替法來控制直線生成；

坡度的控制：沒有放中坡線的坡度開挖，主要采用劃圓弧法和劃斜線法來控制坡度的生成，修路用得比較多。

正對刷坡

正對刷坡是指挖機(jī)的上體與坡面成九十度，整個(gè)鏟斗進(jìn)行開挖，當(dāng)正面挖完后移動(dòng)挖掘機(jī)再重復(fù)相同的動(dòng)作，這種方法主要用于成型的坡面修整，收坡可采用這種方法。

操作控制技巧：側(cè)刷坡主要運(yùn)用的是大臂下壓配合收小臂貼回轉(zhuǎn)的符合操作，鏟斗只用于坡面局部刮平。正刷，主要運(yùn)用壓大臂配合收小臂的動(dòng)作完成鏟斗只根據(jù)坡度來調(diào)整。

二、刷坡技巧

情況一

這種一般是土質(zhì)比較松散的填方，挖掘機(jī)在上面修整這種填方的邊坡時(shí)，先要把凹凸不平的邊坡勾平整，技術(shù)難點(diǎn)就在于，一個(gè)鏟斗寬的坡度平整了還不夠，需要整個(gè)坡面，也就是整體都是在一個(gè)平面上，修整此種邊坡時(shí)有兩個(gè)技巧：

技巧1

這時(shí)我們可以用一些輔助的方法，例如放石灰線或是用履帶壓出一條直線來。按照線來修整就會(huì)減少很多視覺上的錯(cuò)誤。

技巧2

用鏟斗的背面拍一拍，刮一刮，留下一些光滑的痕跡就可以了。

情況二

這種一般是土方或石方挖出的邊坡，修整這樣的邊坡，比上一種要難一些。這種邊坡一般是土質(zhì)較硬，而且最難的是邊坡最后的效果是必須成一個(gè)平整的面，修坡的時(shí)候，駕駛員是面對邊坡的，所以不太可能一眼就直接看出這個(gè)坡面是不是在一個(gè)平整的面，所以這里也要用到一些小技巧：

技巧1

先要做一個(gè)平整的臺(tái)子，如果挖掘機(jī)都沒有停平整，那修出的邊坡就一定成一個(gè)平整的面。

技巧2

如果一鏟下去能成型最好，如果一鏟不行，接著修整，這里有一個(gè)小技巧，就是可以把鏟斗邊上的一個(gè)或兩個(gè)斗齒靠在已經(jīng)修好的邊坡上，這樣能確保每一次都一致。

技巧3

另外一個(gè)需要解決的問題就是修整的邊坡整體成一個(gè)平面，在前面提到的修整第一種土方回填的邊坡時(shí)，我們可以通過放石灰線的方法來輔助，但是在這里起不到作用，因?yàn)橥诰驒C(jī)是處在下方，駕駛員看不到上面的線。但我們可以用到這個(gè)方法：標(biāo)出的邊坡底邊和挖掘機(jī)履帶兩條紅線平行，然后保持修坡時(shí)大臂與履帶成90度，這樣就不會(huì)錯(cuò)了。

行業(yè)的新機(jī)手們要想快速成長，就要勤加練習(xí)。眼力要好，看的準(zhǔn)才能修的好，直，平。在機(jī)上看不準(zhǔn)就下地看，不會(huì)修坡就慢點(diǎn)修，做多幾次就有經(jīng)驗(yàn)了。

刷坡就是做到心到！眼到！機(jī)到！任何技術(shù)的熟練都是在實(shí)踐中完成的，各位甲友們多多實(shí)踐，很快就能練到一手好活了。