1、裝卸搬運支持和連接著其它物流活動
包裝、運輸、儲存、加工和配送時都需要進行裝卸搬運作業(yè),因此,裝卸搬運是附屬于其它物流活動的,但它又具有不可缺少的特點。在物流過程中,貨物的每一次位置移動都是通過裝卸搬運來實現(xiàn)的,在各個環(huán)節(jié)之間的轉(zhuǎn)移也是由裝卸搬運來連接的。離開了裝卸搬運的支持和連接,物流系統(tǒng)就會中斷。
2、裝卸搬運的速度影響著物流的速度
裝卸搬運作業(yè)出現(xiàn)的頻度遠遠高于其它物流活動。裝卸搬運的速度和占用時間,是決定物流速度的重要因素。
3、裝卸搬運質(zhì)量直接關(guān)系物流質(zhì)量
貨物在物流過程中要經(jīng)過多次的裝卸搬運,裝卸搬運作業(yè)又往往需要直接接觸貨物,因此,這是物流過程中造成貨物破損、失散、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。不僅如此,裝卸搬運還關(guān)系到運輸和儲存的安全,運輸工具載重與容積的有效利用,倉容的有效利用程度等。所以,裝卸搬運質(zhì)量直接關(guān)系整個物流的質(zhì)量。
4、裝卸搬運關(guān)系整個物流費用
我國現(xiàn)在鐵路運輸?shù)难b卸搬運作業(yè)費,大致占運輸費用20%左右,而船運則高達40%左右。可見裝卸搬運費在整個物流費用當中的比重相當高。降低裝卸搬運成本的途徑在于采取現(xiàn)代化機械設備,實行科學管理,提高作業(yè)效率。