無論我們是不是愿意,2018已悄然而逝;
不管我們有沒有準備,2019亦如期而至。
趁著余溫尚在,我們一起盤點下2018年叉車市場的大起大落,看潮水過后,淘盡了幾多英雄。
雖然最終的數(shù)據(jù)還沒有出來,但全國燃油叉車銷量與去年同比20%左右的降幅已成定局,全國電叉車近20%的增幅也已毫無懸念。油轉電必然是中國叉車市場不可扭轉的趨勢。
茅頭直指國內的叉車租賃市場。
租賃行業(yè),是以短期或長期為界限的物體租用,其中大為表現(xiàn)于實體物品。租賃一詞較頻繁出現(xiàn)于傳統(tǒng)行業(yè),因企業(yè)與企業(yè)之間的發(fā)展需合作,且雙方各自都有利益所取,亦有短板所逼,這便刺激了租賃的萌生?,F(xiàn)代生活,租賃一詞已頻繁多見,這是人們對生活的需求,也是企業(yè)尋求發(fā)展合作的一種方式。
廈門永新昌,是一家集叉車銷售、租賃、維修、配件批發(fā)為主營業(yè)務的企業(yè),一站式服務為國內外大多數(shù)知名企業(yè)提供物流設備租賃服務,這符合現(xiàn)代生活及企業(yè)發(fā)展的需求。
2019,市場上一定有些恒久不變的內容,看到并做到才是先手。
不斷的細分行業(yè)市場并做出相對優(yōu)勢。叉車租賃行業(yè)的OTO不會遠了,資本的身影不再模糊,而真正能降低客戶成本、提高客戶滿意度的新技術公司是根本。
精簡組織架構,不斷降低管理成本。在去中心化的互聯(lián)網時代,部門已無意義,真正能根據(jù)公司業(yè)務需要即時搭建并高效運轉的團隊才是企業(yè)不斷壯大的根本。人和人材的區(qū)別在于能否為公司解決問題,合伙人文化必將在中小企業(yè)生根發(fā)芽。
2019,永新昌已經準備好死磕自己,服務好大家。專業(yè)的公司做專業(yè)的事,兄弟們,你們準備好了嗎?