叉車燃油表故障常見于使用一定年限的內(nèi)燃叉車，長年的日曬雨淋，導(dǎo)致叉車感應(yīng)器出現(xiàn)故障！

1.叉車燃油表油針不能動

無論加了多少汽油，燃油表的讀數(shù)總是"0"，或者當(dāng)點火開關(guān)打開時，叉車油針不動。原因是：燃油表電源線或燃油表至接線鐵之間的傳感器；線圈焊接接頭斷開、接觸不良或燒毀，導(dǎo)致電路不工作；接線后的燃油表反向。

2.叉車燃油表計數(shù)不準(zhǔn)

可能是接線不緊密的原因，可能是搭鐵不良或傳感器電阻差的故障，首先從檢查接線和接地開始，然后用元件互換比較法判斷舊件是否有故障，以確定是否維修或更換。

3.叉車燃油表計數(shù)比正常值更高

不管油量是多少，油量表的讀數(shù)總是“1”或高。原因是傳感器的滑動片被鐵絲折斷，滑片與可變電阻接觸中斷。在上述情況下，無論浮子的位置如何，線路的電阻都會很大，這類似于浮子上升和可變電阻連接到線路的情況，因此讀數(shù)總是“1”或高。

叉車燃油表故障

當(dāng)可變電阻線燒壞時，可采用直徑為0.2mm的線包絕緣鎳-鉻合金線進行模擬。模擬時，其電阻值和連接方式應(yīng)與原來相同。修理后，應(yīng)使用上述方法進行試驗，并在證明無誤后，對其進行維修。當(dāng)燃油表線圈損壞時，可以用直徑約為0.132mm的漆線進行模擬。在復(fù)印時，應(yīng)注意線圈的纏繞方向、匝數(shù)、電阻和連接方式與原線圈相同，左、右線圈匝數(shù)不同，繞組方向也不同，因此不能互換。維修后，也必須經(jīng)過上述檢查。

叉車燃油傳感器

叉車的油表和水溫都顯示不正常是怎么回事

水溫表滿了的話水溫感應(yīng)器壞了或者線路故障。

油溫表滿的話就是油溫感應(yīng)器壞了或者線路故障。

燃油表故障主要是檢查傳感器。叉車燃油表功能豐富，功能先進。它能實時顯示叉車油箱中的油量，準(zhǔn)確地告訴車主油消耗多少以及油箱中剩余多少存儲。根據(jù)燃油表的顯示，車輛所有者還確定是否需要燃油或多少英里可以行駛。燃油表相當(dāng)于車輛壽命的警告燈。燃料表是可在發(fā)動機上顯示的燃料量的指示器，其具有指針或數(shù)字顯示器。因此，叉車當(dāng)前燃油表分為數(shù)字顯示燃油表和指針燃油顯示表兩種。這些數(shù)據(jù)顯示，燃油表內(nèi)部的大部分配備有LED顯示器，便于查看。燃油表具有六個功能。這六個功能中的每一個都是短的。否則，叉車司機很難控制叉車。可以根據(jù)燃油表顯示油箱中剩余的燃油，以確定是否需要加油。如果需要加油，燃油表還可以精確顯示每次添加的油量。本發(fā)明不僅具有規(guī)模的功能，而且能更準(zhǔn)確地顯示叉車的油耗值和叉車的油耗，節(jié)油與否。燃油表還向車主發(fā)出剩余燃油量的警報。如果車輛所有者未及時加油，則一旦燃料存儲量低于某個值，車輛燃油表就會具有機油油位報警功能。另外，叉車燃油表甚至可以顯示叉車?yán)锍瘫?，并可存儲實時測量數(shù)據(jù)三個月，用于數(shù)據(jù)管理。

叉車機油表的維修和調(diào)整

常見叉車機油表的故障是讀數(shù)過大、過小或指針不動等。前者可通過調(diào)整校準(zhǔn)，后者一般是電熱線圈損壞或觸點燒蝕，應(yīng)進行修理。

機油表的哪些部分需要調(diào)整，可以通過對比檢查。如果測量的電阻值低于指定值，則存在短路故障；如果電阻計針不動，則存在開路。但在測量M型傳感器時，有時會遇到內(nèi)接觸不好的情況，因此可以從管口插入平頭金屬絲，并將膜片用力按壓，使觸點閉合，然后再進行測量。

叉車?yán)鋮s液溫度表的檢驗、調(diào)整和修理

冷卻液溫度計的指示不準(zhǔn)確，可以從儀表后面的調(diào)整孔調(diào)整齒扇，使指針分別指100℃和40℃。如果電流值大于上述要求，則證明電加熱線圈已燒毀，造成短路。如果根本沒有電流，線圈就被切斷了。因此，無論是短路還是開路，都應(yīng)模仿維修或更換。修理后，必須檢查和調(diào)整，并證明是正確的，它將被修復(fù)。