油泵，用于于輸送各種油類，如燃料油、柴油機(jī)、潤(rùn)滑脂，適用銅傳動(dòng)齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體，比如車用汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)制造不銹鋼齒輪泵可輸送飲品和腐蝕的液體。

油泵,同時(shí)可用于于含硬質(zhì)的顆粒物或纖維的，用于于各種黏度。溫度可達(dá)到300℃，如需輸送高溫液體，請(qǐng)用于耐熱齒輪泵，可輸送300℃下列液體。油泵,的多種多樣泵的種類構(gòu)造簡(jiǎn)易緊湊型，用于和維護(hù)保養(yǎng)便捷、具優(yōu)良的自然吸氣性，幫每一次開泵前不必灌進(jìn)液體。一些油泵的潤(rùn)化是靠輸送的液體而全自動(dòng)做到的，故日常事務(wù)時(shí)不必多加潤(rùn)滑劑。

液壓油泵故障原因和維修方式：

故障原因1：液壓油濾芯油位過低；

排除方式：加上齒輪油。

故障原因2：沒按時(shí)節(jié)應(yīng)用齒輪油；

排除方式：一般可用46#齒輪油（或68#）無必須非常拆換，冬天的北方地區(qū)特冷時(shí)考慮到應(yīng)用32#。

故障原因3：進(jìn)輸油管被臟污比較嚴(yán)重阻塞；

排除方式：取下管中臟東西。

故障原因4：油泵積極機(jī)油封毀壞，氣體進(jìn)到液壓傳動(dòng)系統(tǒng)；

排除方式：拆換脆化的或毀壞的骨架密封、O形密封環(huán)。

故障原因5：油泵進(jìn)、冒油口連接頭或彎連接頭“O”形密封環(huán)毀壞，彎連接頭擰緊地腳螺栓或進(jìn)、出輸油管螺帽沒上緊，氣體進(jìn)到液壓傳動(dòng)系統(tǒng)；

排除方式：拆換O形密封環(huán)，上緊接口處地腳螺栓或螺帽。

故障原因6：油泵漏氣，密封環(huán)脆化；

排除方式：拆換密封環(huán)。

故障原因7：油泵內(nèi)孔或主、從動(dòng)傳動(dòng)齒輪軸套內(nèi)孔損壞或劃傷，兩軸套內(nèi)孔不平度偏差；

排除方式：拆換損壞傳動(dòng)齒輪油泵或油泵軸套，損壞輕度時(shí)平板電腦上把內(nèi)孔磨整平。其不平度容許偏差0.03mm；上軸套內(nèi)孔小于泵體，上平面圖(標(biāo)準(zhǔn)值小于2.5~2.6毫米：，如偏差時(shí)要下軸套加0.1~0.3mm金屬片來賠償，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝進(jìn)。

故障原因8：油泵內(nèi)部零件裝配線不正確導(dǎo)致漏氣；

排除方式：拋撐片和密封圈務(wù)必放進(jìn)油腔，兩軸套才可以保持穩(wěn)定。導(dǎo)向性不銹鋼絲彈性應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方位扭曲一細(xì)微視角，使主、從動(dòng)傳動(dòng)齒輪2個(gè)軸套生產(chǎn)加工平面圖密不可分迎合；軸套上拋撐槽務(wù)必裝底壓腔一側(cè)，以清除齒輪嚙合時(shí)造成危害閉死容量；壓進(jìn)自緊骨架密封前，應(yīng)其表層涂一層潤(rùn)滑脂，也要留意將阻油邊沿朝往前蓋，不可以安反；裝泵蓋前，須向泵體內(nèi)倒進(jìn)小量齒輪油，并且用手旋轉(zhuǎn)齒合傳動(dòng)齒輪。

故障原因9：“左旋”裝“右旋”油泵，導(dǎo)致?lián)p壞骨架密封；

排除方式：“右旋”泵不可以裝“左旋”機(jī)里，不然會(huì)損壞骨架密封；

故障原因10：齒輪油過臟。

排除方式：清理系統(tǒng)軟件，拆換齒輪油。

故障原因11：泵的過濾裝置被廢棄物堵塞不可以起濾油功效；

排除方式：用整潔的清理油將過濾裝置除去廢棄物。

故障原因12：油量不夠，去油部位太高，吸輸油管外露油位：

排除方式：給油到油標(biāo)位，減少去油部位。

故障原因13：泵體與泵蓋的兩邊沒有加墊紙；泵體與泵蓋不豎直密封性：

排除方式：轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)吸進(jìn)氣體：泵體與泵蓋間添加墊紙；泵體用金剛沙在平板電腦上碾磨，使泵體與泵蓋平整度偏差不超過0.00毫米，擰緊泵體與泵蓋的聯(lián)接，不可有泄露狀況。

故障原因14：泵的主動(dòng)軸與電機(jī)連軸器不一樣心，有歪曲磨擦；

排除方式：調(diào)節(jié)泵與電機(jī)連軸器的同軸度，使其偏差不超過0.3mm。

故障原因15：泵傳動(dòng)齒輪的齒合精密度不足：

排除方式：對(duì)研傳動(dòng)齒輪做到齒輪嚙合精密度。

故障原因16：泵軸的骨架密封框架掉下來，泵體不密封性；

排除方式：拆換達(dá)標(biāo)泵軸骨架密封。