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電動(dòng)叉車(chē)鋰電池容量的檢測(cè)方法_叉車(chē)百科_資訊動(dòng)態(tài)_廈門(mén)永新昌機(jī)械設(shè)備有限公司

資訊動(dòng)態(tài) 比亞迪叉車(chē) 2019-11-18

鋰電池容量的測(cè)定方法與電池放電性能檜測(cè)的方法基本一致,有恒電流放電法,恒電阻放電法,恒電壓放電法,定電壓、定電流放電法,連續(xù)放電方法和間歜放電法等。根據(jù)放電時(shí)間與電流的大小就可以計(jì)箅電池的容量:

恒電流法電路:采用該方法的優(yōu)點(diǎn)是在放電過(guò)程中電流穩(wěn)定,因而可方便地計(jì)算其容量。

恒電流法的放電容量與放電電流有很大的關(guān)系,并且放電制度、充電制度、擱置時(shí)閬等都會(huì)對(duì)容量有影響。在同樣的放電制度下,不同的充電制度對(duì)電池的充電效率是不一致的,因此,電池的放電容量也會(huì)有區(qū)別。

鋰電池容量檢測(cè)

在恒電阻法測(cè)試容量的放電過(guò)程中,放電電流不是定值。放電開(kāi)始電流較大,然后逐漸變小。而且放電電駔越大,放電電流越小,產(chǎn)生的電壓降越小,工作電壓下降緩慢,放電曲線(xiàn)較平坦,放電容量也越大。

分選檢測(cè):

不同種類(lèi)及新舊程度不同的電池不能餛用,以免由于電池容量的不匹配而引起過(guò)充過(guò)放等情況出現(xiàn)。另外,在電池組中,其整體性能一般是受性能最差的那只電池所決定的。對(duì)于一次電池來(lái)說(shuō),容量的檢測(cè)是破壞性的,因此只有通過(guò)嚴(yán)格的生產(chǎn)控制才能保持產(chǎn)品的一致性。對(duì)于二次電池,除了嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程控制外,還應(yīng)采用分選檢測(cè)來(lái)保證電池容量的一致。

所謂分選,即將電池以一定的容量區(qū)問(wèn)范圍來(lái)逬行區(qū)分。

分選檢測(cè)一般可分為兩種:容量分選和特性分選。特性分選也稱(chēng)為曲線(xiàn)分選.是在容量分選的基礎(chǔ)上引申出來(lái)的,容量分選即如前所述的以容量區(qū)間來(lái)對(duì)電池進(jìn)行劃分,而特性分選是在滿(mǎn)足容量分選條件的前提下,對(duì)處千同~容暈區(qū)間內(nèi)的電池根據(jù)不同的電壓特性來(lái)進(jìn)行區(qū)分。

二次電池的分選一般都是通過(guò)計(jì)算機(jī)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的,大多數(shù)的自動(dòng)分選設(shè)備都配備有相應(yīng)的軟件,可以方便地實(shí)行這些操作。一般說(shuō)來(lái),手動(dòng)分選設(shè)備僅可以滿(mǎn)足容量分選的需要,伹基本上不能進(jìn)行特性分選,即便在容量分選的悄況下,也需浪費(fèi)大量人力才能完成,且操作上較麻煩?,F(xiàn)在大多數(shù)二次電池的生產(chǎn)廠(chǎng)家都采用自動(dòng)分選設(shè)備來(lái)進(jìn)行分選操作,分選的條件由計(jì)箅機(jī)設(shè)定后發(fā)送至設(shè)備.符合條件的電他就會(huì)被指示出來(lái)。

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