手動堆高車立柱與插腿連接的改進_叉車百科_資訊動態(tài)_廈門永新昌機械設(shè)備有限公司
目前我國生產(chǎn)的手動堆高車立柱與插腿的連接大多數(shù)是不可拆式，這種連接形式的缺點是包裝箱太大，包裝費用高，當(dāng)插腿或立柱損壞后必須整體更換。為此，我們將立柱與插腿的連接改進成可拆式連接。
原連接形式如圖2所示，立柱與插腿都是由鋼板沖壓成U形，焊成一體。改進后的立柱與插腿可拆式連接分螺栓連接和鉸接兩種形式。
圖1 圖2 手動液壓叉車機原立柱與插腿連接
圖3所示連接塊與連接座的配合面加工精度為表面粗糙度，連接塊與連接座配鉆，攻絲。連接塊與連接座與立柱分別焊接成一體。組裝時，用M16長40mm的內(nèi)六角圓柱頭螺栓連接。但連接塊與連接座的配合間隙不易過大。
2、鉸接式
如圖4所示，插腿和立柱的連接橫梁在制造時先配鉆銷軸孔，再將連接橫梁與立柱焊成一體。裝配時，用銷軸將立柱與插腿裝配成一體。出廠裝箱時，插腿可繞銷軸旋轉(zhuǎn)270°。 改進后的可拆式連接便于包裝運輸，易于立柱或插腿的更換，在實際應(yīng)用中，獲得了較好的經(jīng)濟效益。（所標(biāo)尺寸僅供參考）
