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工程機械叉車代理商未來的發(fā)展_叉車百科_資訊動態(tài)_廈門永新昌機械設備有限公司

資訊動態(tài) 比亞迪叉車 2017-05-02

今天我們簡單的給大家分析介紹一下，關于工程機械叉車的行業(yè)發(fā)展未來趨勢說明，希望通過我們的介紹，可以給大家一個清楚的認識。

對于工程機械叉車的市場來說，現(xiàn)在大部分的市場是關于代理商的運營模式，通過這樣的一個模式我們可以很好的進行市場開發(fā)和宣傳。今天我們就來談談叉車代理商的未來發(fā)展情況。

廠代合作。就是純粹的廠家代理商經(jīng)營模式，廠家給代理商一個政策，簽訂代理協(xié)議，然后就任由代理商自生自滅，每年底按照代理協(xié)議結算返利和其他費用等。代理商也無遠大目標，能做多少是多少，即使做了代理，可能也是明修棧道暗渡陳倉，什么叉車好賣就賣什么叉車，賺錢是第一的。

扁平渠道化模式。扁平渠道化，指的是廠家與代理商一起共同發(fā)展，廠家并不完全依賴代理商的銷售力量，而是將代理商當做了一個資金周轉、貨物中轉的物流平臺，這就逼迫代理商要跟著廠家的步伐一起前進，必須要達到廠家的市場計劃指標和發(fā)展目標，才能彼此合作良好。同時廠家廠家不會設立獨家代理商，而是大量發(fā)展分銷商，利用他們的資源和平臺來占有市場。

但是其弊端是：代理商永遠不可能擁有自己獨家的品牌代理權，始終只是作為一個物流平臺的角色，也無助于自己公司的成長，而且渠道命運始終被捏在廠家手里，隨時可以取締。他們的客戶永遠不是沖著代理商的品牌去買的。

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