——中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)雜志社和中國(guó)工業(yè)車輛網(wǎng)專訪安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)張德進(jìn)

三月的合肥，已是滿目春山春水。而一場(chǎng)不期而至的濛濛春雨，更是讓經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的干旱嚴(yán)冬的人欣喜不已。人們常說“春雨貴如油”，想必惟因其“知時(shí)節(jié)”卻又“潤(rùn)物無聲”。談及企業(yè)的成長(zhǎng)歷程以及工業(yè)車輛制造領(lǐng)域的種種話題，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“”）黨委書記、董事長(zhǎng)張德進(jìn)先生如數(shù)家珍。作為中國(guó)叉車行業(yè)民族品牌中當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍企業(yè)，的成長(zhǎng)壯大無疑在中國(guó)工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程上留下了濃墨重彩的一筆。一路走來，張董事長(zhǎng)親歷了甚至中國(guó)工業(yè)車輛制造業(yè)的歷史，我們也希望走近他心中的，了解他眼中的行業(yè)發(fā)展。在這次近2個(gè)小時(shí)的采訪中，張董事長(zhǎng)高屋建瓴的見解、字字珠璣的闡述，正如春風(fēng)化雨，解決疑惑，探討方向，侵潤(rùn)一方土壤。下面，筆者便邀請(qǐng)親愛的讀者一起聽他娓娓道來。

行業(yè)發(fā)展——關(guān)鍵詞：上升、成熟

2011年可謂全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上又一個(gè)多事之秋，一路坎坷走來的中國(guó)經(jīng)濟(jì)也盡力在短時(shí)間內(nèi)迅速恢復(fù)。談及未來工業(yè)車輛制造行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，張董事長(zhǎng)首先對(duì)我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)水平的繼續(xù)上揚(yáng)表示了充分的信心。過去，我國(guó)側(cè)重依賴外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著金融風(fēng)暴席卷全球，拉動(dòng)內(nèi)需成為保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的一項(xiàng)重要措施。與很多發(fā)達(dá)國(guó)家走過的歷程不同，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出多層次、多元化的狀態(tài)。例如東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)基本上達(dá)到了發(fā)達(dá)國(guó)家水平，而西部地區(qū)還處在工業(yè)化起步階段。不同的發(fā)展階段會(huì)表現(xiàn)出不同的市場(chǎng)需求，而隨著我國(guó)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)，工業(yè)車輛的內(nèi)需市場(chǎng)必然會(huì)不斷擴(kuò)大，未來的發(fā)展一定呈上升趨勢(shì)。也許在某一階段，發(fā)展曲線會(huì)相對(duì)平緩甚至短期內(nèi)略降，但仍難以阻礙整體趨勢(shì)的上揚(yáng)。當(dāng)然，蛋糕做大了，爭(zhēng)相分食者增多也是一個(gè)正?，F(xiàn)象。張董事長(zhǎng)坦言，并非每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者都能在這場(chǎng)盛宴中占據(jù)一席之地。行業(yè)發(fā)展正在日趨成熟，對(duì)企業(yè)技術(shù)水平、管理水平、人員素質(zhì)等方面的要求必然會(huì)不斷提高，并在這個(gè)過程中實(shí)現(xiàn)真正的優(yōu)勝劣汰。他表示，目前中國(guó)內(nèi)需市場(chǎng)距離穩(wěn)定狀態(tài)尚有巨大空白，而到這一穩(wěn)定狀態(tài)完全實(shí)現(xiàn)時(shí)，仍能參與其中的企業(yè)不會(huì)達(dá)到現(xiàn)在的數(shù)量。穩(wěn)定之前必然會(huì)經(jīng)歷一系列洗牌和重組，大浪淘沙之后強(qiáng)者愈強(qiáng)，相對(duì)較弱者則會(huì)接受并購(gòu)或進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)，甚至遭遇淘汰。談及這一點(diǎn)，張董事長(zhǎng)建議一些希望跨進(jìn)這一領(lǐng)域的同行關(guān)注細(xì)分市場(chǎng)和技術(shù)含量較高的零配件生產(chǎn)，這樣既有利于企業(yè)提高投資回報(bào)率，也能減少行業(yè)內(nèi)的資源浪費(fèi)、重復(fù)建設(shè)。摒除了產(chǎn)品同質(zhì)化，同時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈每一環(huán)節(jié)的分工越來越專業(yè)化，整個(gè)行業(yè)也就逐漸成熟并最終走上健康發(fā)展的道路。

國(guó)際戰(zhàn)略——關(guān)鍵詞：自主、穩(wěn)健

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，越來越多打著“中國(guó)制造”標(biāo)簽的產(chǎn)品涌出國(guó)門。自1991年取得進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)以來，不斷通過自主創(chuàng)新和質(zhì)量管理尋求國(guó)際市場(chǎng)的突破口和切入點(diǎn)。中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，擺脫了貿(mào)易壁壘的產(chǎn)品凸顯出其技術(shù)水平優(yōu)勢(shì)，出口額也從2001年的1066萬美元激增到2008年的1.55億美元。一路走來，無論坎坷或順境，作為民族品牌領(lǐng)軍者的，始終鍥而不舍地發(fā)展自己的品牌，從追求“出口創(chuàng)匯”到“出口創(chuàng)牌”，走的是一條通過提高品牌知名度來提高自身國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的路。多年以來，堅(jiān)持立足自己的品牌，堅(jiān)決不做貼牌加工。面對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的誘惑，以淡泊之心和高瞻遠(yuǎn)矚的目光，使得中國(guó)民族品牌在風(fēng)云變幻的國(guó)際市場(chǎng)上一直高挺著脊梁。如今，“、HELI”品牌已經(jīng)在全球76個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行注冊(cè)，成為中國(guó)抗衡國(guó)際工業(yè)車輛知名品牌、發(fā)展民族叉車產(chǎn)業(yè)的支柱。